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计算网格与湍流模型对柴油喷雾多维数值模拟结果的影响
被引：35
作者：
赵昌普
苏万华
机构：
[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津,天津
来源：
关键词：
柴油机;
喷雾特性;
计算网格;
湍流模型;
数值模拟;
D O I：
暂无
中图分类号：
TK421.43 [];
学科分类号：
摘要：
为探明柴油喷雾数值模拟的影响因素,用CFD多维数值分析软件研究了柴油喷雾的油束特性.计算结果表明,网格的划分直接影响计算结果的正确性和油束的几何形状.建立计算网格时,要注意网格均匀一致,避免网格密度突变;特殊几何形状壁面附近局部贴体坐标网格的范围不宜太大,否则会引起计算结果的畸变.对不同湍流模型的计算试验发现,RNGκ ε湍流模型计算精度高、成本低,适合于柴油机缸内喷雾的数值模拟.
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页码：965 / 969
页数：5
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