轿车动力总成液压悬置及副车架悬置系统动力学建模和隔振性能分析

被引：37

作者：

史文库

张建文

林逸

孔祥瑞

吴昕

机构：

[1] 吉林工业大学汽车工程学院,长春汽车研究所

来源：

关键词：

动力学，汽车振动，发动机悬置;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.1998.03.017

中图分类号：

U461 [汽车理论];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

以国产某轿车为研究对象，建立其发动机液压悬置系统和副车架悬置系统１４自由度动力模型，应用Ｎｅｗｍａｒｋ方法和液压悬置阻尼、刚度的线性化处理进行了该系统的振动仿真计算，并通过实车进行了实验验证。对比分析了液压悬置和橡胶悬置的隔振效果，也分析了副车架在隔振方面的作用。

引用

页数：5