学术探索
学术期刊
新闻热点
数据分析
智能评审
立即登录
工程车辆自适应模糊换挡决策方法
被引:6
作者
:
张勇
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
张勇
刘杰
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
刘杰
卢新田
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
卢新田
宋健
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
宋健
机构
:
[1]
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
[2]
同济大学汽车学院
来源
:
同济大学学报(自然科学版)
|
2003年
/ 01期
关键词
:
自适应模糊控制;
自动换挡系统;
换挡决策方法;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U463.221 [];
学科分类号
:
摘要
:
针对工程车辆在作业过程中作业质量与作业阻力的变化 ,在模糊控制自动换挡系统的基础上 ,采用修正模糊量化因子的方法 ,建立了工程车辆的模糊自适应换挡系统 ,使自动换挡系统具有了自动适应工作条件和工作环境的变化能力 ,提高了作业效率 .仿真研究表明了自适应模糊换挡系统的可行性和有效性 .
引用
收藏
页码:104 / 108
页数:5
相关论文
共 1 条
[1]
汽车传动系自动操纵的理论基础.[M].(苏)彼得罗夫(В.А.Петров)著;陆兆风译;.人民交通出版社.1963,
←
1
→
共 1 条
[1]
汽车传动系自动操纵的理论基础.[M].(苏)彼得罗夫(В.А.Петров)著;陆兆风译;.人民交通出版社.1963,
←
1
→