高速铁路运价制定的系统动力学模型及仿真

被引：11

作者：

帅斌 ^{[1
]}

孙朝苑 ^{[2
]}

机构：

[1] 西南交通大学交通运输学院

[2] 电子科技大学管理学院

来源：

西南交通大学学报 | 2006年 / 02期

关键词：

高速铁路; 运价; 系统动力学; 模型; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

F530.52 [运价、票价];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

为合理地制订高速铁路运价,建立了高速铁路运价制定的系统动力学流程图.在此基础上,构建了模拟模型和模型的主要方程.在运价的制定过程中,可利用该模型进行模拟和控制系统参数,并可比较充分地反映决策研究人员的意见,具有较好的可控性和灵活性.以京沪高速铁路运价的制定为例进行了仿真模拟.模拟结果表明,运价的发展趋势以及它对运输总收入、运输利润的影响与构建的系统动力学因果关系是一致的,说明基于系统动力学的高速铁路运价测算模拟模型是有效的.

引用

页码：206 / 209

页数：4