自动温控通风路基应用效果分析

自动温控通风路基是“冷却路基”的一种有效措施,并经历了青藏铁路北麓河试验段半年多的现场检验。结果表明,对于30,40 cm 两种管径的通风管在实施自动温控系统控温后,分别使原多年冻土上限抬升 0.3,0.7 m,到达最大融化深度的时间均提前 20 d,延长路堤的放热时间约 1个多月,分别降低通风管下部平均地温 1.2 ℃,1.7 ℃,降低路基底部地温 0.5 ℃,0.7 ℃。通过热计算,在进入多年冻土含土冰层热通量最大月份,自动温控通风路基降低热通量约一半左右。通过 2 种管径的降温效果对比,30 cm 管径的降温效果略好于 40 cm 管径的降温效果。自动温控通风路基结构中路堤降温速率大于通风路基的主要原因在于自动温控路基具有降温机制。