岩溶隧道长期排水对围岩渗透性的影响

铁路、公路隧道在穿越复杂高水压富水碳酸岩层时,部分水点要进行长期排放,而地下水的排放则加速了碳酸岩的溶蚀作用,导致岩体渗透性增强,此过程可采用化学动力学的方法来模拟,即采用平行板模拟过水裂隙,采用化学动力学中的PWP方程模拟和再现石灰岩的溶蚀过程,通过平行板模型隙宽的演化,分析和计算其渗透张量的演化过程,为隧道防、排水措施的安排及运营长期排水量的设计提供依据。