大型舰船综合减摇系统无模型自适应控制

被引:62
作者
马洁 [1 ]
陈智勇 [1 ]
侯忠生 [2 ]
机构
[1] 北京机械工业学院计算机及自动化系
[2] 北京交通大学先进控制系统研究所
关键词
大型舰船; 鳍/被动水舱; 非线性系统; 无模型自适应控制;
D O I
暂无
中图分类号
TP273.2 [];
学科分类号
摘要
针对减摇鳍单独控制,减摇水舱单独控制和鳍/被动水舱综合控制3种减摇系统设计了无模型自适应控制方案,并对相应的减摇效果进行仿真研究.仿真研究结果表明:大型舰船采用基于无模型自适应控制的鳍/被动水舱联合减摇方案,其工作性能好于单独使用减摇鳍或减摇水舱等减摇装置的性能,在各种航态下都能满足系统设计要求.另外,无模型自适应控制仅用系统I/O数据,不必事先建立系统精确的数学模型,可适应海况的变化,且参数调整少,计算量小,还能适应系统对快速性的要求.
引用
收藏
页码:1289 / 1292
页数:4
相关论文
共 7 条
[1]
非参数模型及其自适应控制理论.[M].侯忠生著;.科学出版社.1999,
[2]
无模型自适应控制的现状与展望 [J].
侯忠生 .
控制理论与应用, 2006, (04) :586-592
[3]
大型船舶综合减摇系统的研究 [J].
金鸿章 ;
赵为平 ;
綦志刚 ;
许叙遥 .
中国造船, 2005, (01)
[4]
无模型控制方法在化肥生产中的应用 [J].
韩志刚 .
控制理论与应用, 2004, (06) :858-863
[5]
船舶减摇控制方法综述 [J].
许可建 ;
刘维亭 ;
朱志宇 ;
张冰 .
船舶, 2004, (05) :14-17
[6]
鳍/被动水舱联合减摇理论研究 [J].
赵为平 ;
金鸿章 ;
张海鹏 ;
许叙遥 .
中国造船, 2004, (03)
[7]
一类离散时间非线性系统不依赖受控系统数学模型的学习自适应控制(英) [J].
侯忠生 ;
黄文虎 .
控制理论与应用, 1998, (06) :893-899