基于相序优化的多相位模糊交通控制

被引：82

作者：

沈国江

孙优贤

不详

机构：

[1] 浙江大学工业控制技术国家重点实验室

[2] 浙江大学工业控制技术国家重点实验室浙江杭州

[3] 浙江杭州

来源：

控制与决策 | 2002年 / S1期

关键词：

智能交通控制; 交叉口; 多相位; 模糊理论;

D O I：

暂无

中图分类号：

TP273.4 [];

学科分类号：

摘要：

针对单交叉路口进行模糊交通控制算法的研究。首先提出一个简化的交叉路口交通流模型 ,设计一种基于相序优化的模糊控制器 ,然后以车辆平均延误时间为控制目标 ,采用模糊控制器和相序优化器联合进行交通控制。前者用来决定改变当前绿灯相位的时刻 ,后者从相序中根据优先权的大小决定下一个放行相位。仿真研究表明 ,该模糊控制器能更有效地对单路口进行多相位闭环控制 ,控制效果令人满意

引用

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