调速系统恶化阻尼的机理分析及其改进措施

以汽轮机调速系统为例,对其恶化系统低频振荡阻尼的机理进行了研究;探讨了引入附加控制消除调速系统在低频振荡时产生的负作用,给出考虑调速系统及其附加控制的单机无穷大系统的传递函数框图,推导出系统的线性方程组并进行仿真计算。结果表明:调速系统的参数选择不当会提供负阻尼恶化系统的低频振荡;附加控制能有效消除调速系统的负作用。