列车通过高墩连续梁桥横向振动分析

本文建立了梁墩空间耦联体系模型，计算机模拟了列车通过某高墩、大跨度预应力混凝土连续箱梁桥的全过程，分析了该桥的横向振动特性和横向刚度。研究结果表明，如该桥箱梁横向宽度由５．２ｍ减小为４．０ｍ，在列车荷载作用下，该桥仍具有足够的横向刚度，且仍然能保证列车运行安全和具有良好的运行平稳性。