乙醇/柴油/甲酯混合燃料的燃烧与排放特性

被引：23

作者：

何邦全

王建昕

机构：

[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

[2] 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室天津

[3] 北京

来源：

内燃机学报 | 2005年 / 04期

关键词：

柴油机; 燃料; 燃烧; 排放;

D O I：

10.16236/j.cnki.nrjxb.2005.04.008

中图分类号：

TK421.2 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

对燃料甲酯作为乙醇/柴油混合燃料助溶剂的可行性进行了研究,并对比了柴油机分别使用柴油、乙醇/柴油/甲酯混合燃料、乙醇/甲酯混合燃料和纯甲酯燃料时的燃烧与排放特性。结果表明,燃料甲酯可用作乙醇/柴油的助溶剂。与原机相比,含氧燃料可以大幅度降低柴油机在中高负荷时的烟度,其中E30M70燃料的烟度最小。但当使用含有乙醇的混合燃料时,着火延迟,THC排放增加,且在中高负荷时的压力升高率大,NOx排放较高。

引用

页码：343 / 347

页数：5