基于元胞传输模型的实时交通信息设计

被引：10

作者：

尚华艳 ^{[1
]}

黄海军 ^{[1
]}

高自友 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京航空航天大学经济管理学院

[2] 北京交通大学交通运输学院

来源：

北京航空航天大学学报 | 2008年 / 02期

关键词：

可变信息标志; 元胞传输模型; 重复性拥挤; 数值模拟;

D O I：

10.13700/j.bh.1001-5965.2008.02.021

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

随着智能交通技术的发展,可变信息标志(VMS,Variable Message Signs)被广泛应用于动态交通管理中.元胞传输模型(CTM,Cell Transmission Model)可以很好地模拟交通流激波、排队形成与消散等交通流动力学特性.提出一种新的基于CTM的路径行驶时间计算方法,并使用LOGIT原则计算路径选择概率,针对重复性拥挤和非重复性拥挤2种交通状况,分析了VMS对交通流的影响.数值模拟结果表明,理论模型能够合理反映现实的交通状况:发生重复性拥挤时,VMS能够合理疏导人们的出行,减缓交通拥挤;而发生非重复性拥挤时,VMS对高需求和低需求情形下的交通流影响相似,但在高需求情形下,路径选择对模型参数的敏感区很小.

引用

页码：234 / 238

页数：5

共 7 条

[1] 基于元胞传输模型的可变信息标志选址问题研究 [J].