减振包装设计新理论

防震包装设计包括缓冲包装设计和减振包装设计。目前，缓冲包装设计理论已相当成熟，但减振包装研究不足。不足之处有二：第一，在缓冲设计后，只校核包装系统会不会发生共振，或只是利用隔振原理进行被动隔振设计；第二，利用冲击脆值作为一次超越损坏来进行设计，但实际上很多零件是在重复载荷条件下发生损坏的。本文阐述的减振包装设计新理论，将使上述校核性被动设计改进为协调性主动设计，使一次性超越设计改进为多次性疲劳损伤设计。