基于技术接受模型的小型纯电动汽车使用影响因素

被引：24

作者：

胡隆基 ^{[1
]}

唐月 ^{[1
]}

毛勇 ^{[2
]}

机构：

[1] 华中科技大学公共管理学院

[2] 湖北广播电视台

来源：

科技管理研究 | 2015年 / 35卷 / 05期

关键词：

技术接受模型; 小型纯电动汽车; 兼容性; 感知风险; 使用影响因素;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.471 []; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

020205 ; 0202 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

以技术接受模型为基础,结合创新扩散理论和感知风险理论提出小型纯电动汽车公众使用影响因素的综合理论模型。以中国小型纯电动汽车为背景,通过问卷方式采集248个有效样本数据,运用结构方程建模的方法检验该模型。研究结果表明:感知有用性、感知易用性、兼容性和感知风险是决定小型纯电动汽车的使用态度的关键因素;小型纯电动汽车的使用态度对使用意愿有显著的正向影响。

引用

页码：122 / 125+130 +130

页数：5

共 6 条

[1] 技术接受模型及其相关理论的比较研究 [J].