双频双幅合成振动压实的动力学仿真

被引：6

作者：

钟春彬 ^{[1
,2
]}

冯忠绪 ^{[1
]}

朱伟敏 ^{[3
]}

姚运仕 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室

[2] 广西柳工机械股份有限公司

[3] 杭州应用声学研究所

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2009年 / 29卷 / 01期

关键词：

筑路机械; 压路机; 双频双幅合成振动压实; 数学模型; 参数识别; 动力学仿真;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2009.01.022

中图分类号：

U415.521 [];

学科分类号：

摘要：

为了分析双频双幅合成振动压路机各设计参数对压实效果的影响,设计了双频双幅合成振动压实的试验样机。在前期试验的基础上,建立了压实机-土壤系统的动力学模型,对土壤的刚度及阻尼值进行求解,得出了土壤刚度与阻尼值随压实遍数的变化规律。基于数学模型的动力学仿真,描述了上车和下车位移、加速度和压实轮对地面的作用力等在工作过程中的变化规律,得到了压实机主要工作参数间较合理的匹配关系及其取值范围:低频频率为20～30 Hz,低频振幅为0.8～1.5 mm,频率比为1～3,振幅比为1/3～1/2,激振器的初始相位角为0°90°。

引用

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页数：4

共 10 条

[1]

双频合成振动压实方法的试验研究 [D].