山体滑坡海事风险的三维测度方法

被引：2

作者：

程志友 ^{[1
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王平义 ^{[1
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杨成渝 ^{[1
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韩林峰 ^{[1
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王仕贤 ^{[5
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机构：

[1] 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室

[2] 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室

[3] 重庆交通大学航运与船舶工程学院

[4] 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心

[5] 长江海事局指挥中心

来源：

水运工程 | 2017年 / 09期

关键词：

滑坡涌浪; 海事风险; 三维测度; 系统风险系数; 交通管制;

D O I：

10.16233/j.cnki.issn1002-4972.2017.09.013

中图分类号：

P642.22 [滑坡]; U698 [安全技术];

学科分类号：

0837 ;

摘要：

为了更科学地评判山体滑坡灾害导致的海事风险并且科学实施水上交通管制决策,研究山体滑坡海事风险的三维测度方法。以大中规模剧动式滑坡涌浪为研究对象,根据山体滑坡海事风险的形成过程研究其海事风险的三维测度方法,提出了以山体滑坡变形破坏阶段、滑坡涌浪规模、涌浪损毁船舶的系统风险综合系数为测度指标的海事风险评判模型,并通过实例说明该方法及风险评判模型的应用。研究结论表明:该海事风险测度方法及评判模型,考虑了山体滑坡险情水上交通管制的主要因素,全面地反映了山体滑坡灾害导致的海事风险特征。

引用

页码：64 / 69

页数：6

共 15 条

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