动态载荷时域识别的级数方法

以动力学基本理论为基础,推导了在实模态和复模态空间内载荷识别的级数系数平衡法,并以幂级数展开理论获得动态载荷识别的计算公式,将时域中的卷积关系近似简化为一个线性关系。数值仿真计算表明,这种方法适用于各种正弦、三角等波形的时域载荷,尤其对在共振频率下的正弦激振力,利用其过渡响应可满意地进行识别。因此,这是一种值得工程推广的载荷识别方法。