车用自组织网络分层优化策略研究

被引：6

作者：

刘鸿飞 ^{[1
]}

黄席樾 ^{[1
]}

李丽君 ^{[2
]}

张仔兵 ^{[3
]}

机构：

[1] 重庆大学自动化学院

[2] 重庆工学院数理学院

[3] 重庆通信学院

来源：

系统工程理论与实践 | 2008年 / 07期

关键词：

车用自组网; 分层协议; 集合理论; 负载均衡;

D O I：

暂无

中图分类号：

TN929.5 [移动通信];

学科分类号：

摘要：

车用自组网中,有效的分层协议可以增强网络逻辑拓扑结构的稳定性,减小通信中继花费.提出利用相邻车辆节点之间的稳定和非稳定邻居关系,构建网络分层结构,同时利用优化策略选择网络中的最优簇头集合,在保证网络具有良好负载均衡度的基础上,提高网络层次结构的稳定性.仿真数据表明,算法在分层结构的稳定性以及负载均衡度等方面均优于其他算法.

引用

页码：119 / 124

页数：6

共 5 条

[1] 基于模拟退火的服务质量路由算法 [J].

崔勇 ;

吴建平 ;

徐恪 .

软件学报, 2003, (05) :877-884

[2]

智能优化算法及其应用[M]. 清华大学出版社 , 王凌著, 2001

[3]

Micro- and macro-simulation of freeway traffic[J] . D. Helbing.Mathematical and Computer Modelling . 2002 (5)

[4]

WCA: A Weighted Clustering Algorithm for Mobile Ad Hoc Networks[J] . Mainak Chatterjee,Sajal K. Das,Damla Turgut.Cluster Computing . 2002 (2)

[5]

Multicluster, mobile, multimedia radio network[J] . Mario Gerla,Jack Tzu-Chieh Tsai.Wireless Networks . 1995 (3)

← 1 →