基于混合轴-辐结构的区域运输网络优化模糊交互规划模型

被引：5

作者：

汪传旭 ^{[1
]}

蒋良奎 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海海事大学经济管理学院

[2] 不详

来源：

中国公路学报 | 2010年 / 23卷 / 02期

关键词：

交通工程; 运输网络; 模糊交互规划; 混合轴-辐结构; 优化;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2010.02.014

中图分类号：

U13 [乡村交通运输];

学科分类号：

摘要：

为了对基于轴-辐结构的区域运输网络实行优化,建立了模糊交互规划模型。该模型考虑输入数据或参数,如需求、运输能力、单位运输成本(时间)、单位货物处理成本(时间)等的不准确性或模糊性,旨在实现总成本(包括运输成本和货物处理成本)最小和总时间(包括运输时间和货物处理时间)最短,同时对各场站之间的运输路线选择、从始发站经由枢纽站到目的地的运输量、从始发站直达目的地的运输量进行优化;在此基础上提出了模型的有效解法,并通过算例对其进行了验证。结果表明:该模型及其求解过程具有有效性。

引用

页码：84 / 91

页数：8

共 10 条

[1] 长江三角洲港口群物流系统动力学分析模型 [J].