质子交换膜燃料电池空气流场的优化设计

被引：10

作者：

刘志祥 ^{[1
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王诚 ^{[1
]}

毛宗强 ^{[1
]}

诸葛伟林 ^{[2
]}

张扬军 ^{[2
]}

机构：

[1] 清华大学核能与新能源技术研究院

[2] 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室

来源：

清华大学学报(自然科学版) | 2006年 / 12期

关键词：

燃料电池; 质子交换膜; 流场; 数值模拟;

D O I：

10.16511/j.cnki.qhdxxb.2006.12.033

中图分类号：

TM911.4 [燃料电池];

学科分类号：

摘要：

质子交换膜燃料电池空气流场的合理设计可以使电流密度、气体浓度等均匀分布,有利于提高性能。采用数值模拟与测试相结合的方法,对5种常见的空气流场进行了综合评价。结果显示,模拟结果与测试结果反映的电池性能变化趋势基本相同,性能由低到高依次为:平行流场、网格流场、平行蛇形流场、渐缩流场。串并联流场的模拟和实验结果略有差异。该方法可用于质子交换膜燃料电池空气流场的优化设计。

引用

页码：2081 / 2085

页数：5

共 7 条

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