本研究选用动态规划中的最优控制方法,为滞洪区内的居民避难设计了相对最优的避难路径.选用的目标函数为避难路径最短,相对而言,实施避难时最为省时.基于分洪区内居民居住分散,道路错综复杂及行政区划分等特定约束,本模型中对不同道路采用分级考虑,且分别计入不同气候、不同分区各自避难等诸多因素,进行了多工况的实施方案比较.研究成果不仅为滞洪区内各村民提供了具体的相对最优的避难路径,且根据各方案比较中得知的优劣,对防洪的决策者和指挥者在具体道路的布设、防洪的具体组织措施和落实等方面均提出了建议.本研究采用的模型具有通用性,本模型(OPM)不仅适用于东平湖避难系统的研究,也可用于我国其他各类滞洪区、分洪区及城市的居民避难系统设计.