共 33 条
气体燃料发动机发展对中国温室气体减排贡献的生命周期分析
被引：7
作者：
翟君
[1
]
冯立岩
[1
,2
]
王猛
[1
]
隆武强
[1
,2
]
王东升
[3
]
机构：
[1] 大连理工大学内燃机研究所
[2] 大连理工大学船舶制造国家工程研究中心
[3] 中海油能源发展股份有限公司油田建设机械设备技术服务中心
来源：
关键词：
气体燃料发动机;
温室气体;
生命周期;
中国;
D O I：
暂无
中图分类号：
X321 [区域环境规划与管理];
TK43 [气体燃料内燃机];
学科分类号：
083305 ;
1204 ;
摘要：
为分析气体燃料发动机的温室气体减排能力,应用生命周期分析方法计算了不同燃料的生命周期温室气体排放量,并据此计算了不同发动机的温室气体排放量.建立了气体燃料发动机"最大限度发展"和"不发展"两种情形.据此预测了2020年中国气体燃料发动机的温室气体减排效果,估算了2020年气体燃料发动机的耗气量占气体供应量的比重.结果显示,在最大限度发展情形下,气体燃料发动机将分别为城市公共交通、船舶动力和火力发电领域减少约7.47,18.25,450.1Mt CO2e的温室气体,减排量占全国减排目标的5.3%.气体燃料发动机将分别消耗15%的天然气、18.5%的煤层气和50%的垃圾填埋气供应量.考虑我国气体燃料资源结构情况及供应形势,推广气体燃料发动机是切实可行的.
引用
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