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- [1] 车辆-轨道耦合动力学.[M].翟婉明著;.中国铁道出版社.1997,
- [2] 板壳振动理论.[M].曹志远 编著.中国铁道出版社.1984,
- [3] 板式轨道.[M].[日]佐佐木直树 著;王其昌 译.中国铁道出版社.1983,
高速铁路板式轨道动力特性研究
被引：80
作者：
翟婉明
韩卫军
蔡成标
王其昌
机构：
[1] 西南交通大学列车与线路研究所!四川成都
来源：
关键词：
高速铁路;
板式轨道;
动力特性;
D O I：
暂无
中图分类号：
U213.212 [];
学科分类号：
摘要：
板式轨道是现代高速铁路轨道的结构形式之一。本文运用车辆－轨道耦合动力学理论，通过建立高速车辆与板式轨道相互作用的动力学模型，采用计算机仿真手段，研究了高速铁路板式轨道动力特性，并探讨了板式轨道ＣＡ砂浆垫层弹性与阻尼对系统轮轨动力性能的影响规律
引用
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页数：5
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