车用直喷式柴油机排气净化的途径

被引:6
作者
刘巽俊
孙万臣
李骏
机构
[1] 吉林工业大学
[2] 长春汽车研究所
关键词
汽车; 柴油机; 排放; 氮氧化物; 微粒;
D O I
10.19562/j.chinasae.qcgc.1998.01.007
中图分类号
U464 [汽车发动机];
学科分类号
080703 ;
摘要
在改善车用柴油机燃油经济性的同时,需进一步降低氮氧化物和微粒排放,关键是进一步优化燃烧过程,减少有害排放物的生成,也要改善燃料品质,甚至进一步采用排气后处理技术。本文阐述了喷油系统和进气系统的改进、燃烧室设计的优化、增压中冷,废气再循环等技术措施的潜力,以及燃油改质、排气后处理等措施的效果。
引用
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共 1 条
[1]   车用柴油机排气微粒后处理器的开发 [J].
季雨 ;
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刘巽俊 .
内燃机学报, 1991, (01) :61-70