可调二级增压系统涡轮级热力学分析

被引：5

作者：

魏名山

何永玲

马朝臣

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

[2] 北京理工大学机械与车辆工程学院北京

来源：

内燃机工程 | 2008年 / 01期

关键词：

内燃机; 可调二级增压系统; 涡轮级; 绝热效率; 流量;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2008.01.011

中图分类号：

TK423.5 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

针对重型车用、带有调节阀的可调二级增压系统的涡轮级进行了热力学分析,推导了涡轮级绝热效率的计算公式,给出了高、低压涡轮流量和膨胀比的计算方法。计算结果显示,当高压级涡轮进口压力和温度保持不变的时候,随着调节阀逐渐关闭,高压级涡轮的流量和膨胀比均逐渐上升,低压级涡轮的流量和膨胀比均逐渐下降。涡轮级绝热效率在调节阀开度为60°时最低,在调节阀完全关闭时最高。

引用

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