柴油机排气噪声有源控制的试验研究

尝试利用自适应有源噪声控制技术对 4- 85柴油机低频噪声进行空间消声 ,取得了一定的消声效果。首先对 4- 85柴油机排气噪声频谱进行了分析 ,然后提出了针对此低频排气噪声应用有源噪声控制技术的可能性。其次讨论了妨碍应用有源噪声控制技术的三大困难 ,并找出了解决方法。引入次级声场的理论推导并完成了引入次级声场装置的设计、制造。通过对排气噪声信号与排气管上不同位置振动信号的相干性分析 ,选取参考输入信号 ,提出了采用自适应有源噪声控制技术 ,为试验提出了依据 ,对系统进行了建模并编程 ,对试验结果进行了记录并分析。