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列车速度联控行车制理论分析
被引：6
作者：
朱松年
宋瑞
不详
机构：
[1] 不详
[2] 西南交通大学
[3] 不详
来源：
关键词：
智能化交通系统,动态追踪间隔,速度联控;
D O I：
暂无
中图分类号：
U292.43 [];
学科分类号：
摘要：
对“列车速度联控”行车制进行了理论分析。重点探讨了列车追踪运行间隔、列车追踪到达及出发间隔以及通过能力的分析计算。认为这一行车制式确能大幅度提高铁路线路的通过能力，值得进一步研究、试验。
引用
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