列车超速防护系统的容错设计

列车超速防护系统是实时的列车控制系统，为了满足其对可靠性，可用性，可维护性的较高要求，系统采用了子系统级的热备冗余容错结构。利用故障诊断和故障检测来实现故障后的系统重构。系统中加入测试点，并与故障自诊断软件结合来改善系统的可维护性设计。系统软件采用主机统一步调，使整个系统工作同步。最后，分析了系统的可靠性。