基于驾驶员心理反应的安全坡度研究

被引：55

作者：

王书灵 ^{[1
]}

陈金川 ^{[1
]}

刘小明 ^{[2
]}

荣建 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京交通发展研究中心

[2] 北京工业大学交通研究中心

来源：

公路交通科技 | 2007年 / 02期

关键词：

山区公路; 驾驶员心生理反应; 心率变化率; 安全坡度;

D O I：

暂无

中图分类号：

U412.33 [平面、纵断面、横断面设计];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

通过心率增长率指标的提出,建立了驾驶员行车的心理生理反应与道路纵断面线形、车速等之间的定量关系模型,实测数据与模型计算数据进行对比,模型计算的精度比较好,能够反应驾驶员实际运行过程中的心率增长的变化。在对山区双车道三级公路上实测速度的统计分析的基础上,使用数理统计和分析的方法,得到速度累计频率分布曲线,确定85%位速度为51km/h。最后提出了山区双车道三级公路纵坡坡度的安全值为7%。

引用

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