都市航空港区域经济效应分析——基于中国10城市空港面板模型实证

被引：24

作者：

王勇 ^{[1
]}

刘毅 ^{[2
]}

机构：

[1] 四川大学经济学院

[2] 中南财经政法大学新华金融保险学院

来源：

经济问题 | 2011年 / 06期

关键词：

都市航空港; 临空经济区; 区域经济效应; 面板计量模型;

D O I：

10.16011/j.cnki.jjwt.2011.06.005

中图分类号：

F224 [经济数学方法]; F562 [中国航空运输];

学科分类号：

0701 ; 070104 ; 020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

将空港活动指标引入经济增长模型,基于中国10个代表性城市空港的面板数据模型分析,认为都市空港对区域经济存在的正效应。平均而言,包括旅客吞吐量和客货吞吐量在内的空港活动指标对经济增长的经济效应为0.074,其中旅客吞吐量每增加1个单位将增加0.046个单位的GDP;货邮吞吐量指标对经济的贡献度稍小,约为0.028。各空港的经济影响系数也因空港活力程度不同而有所差异。

引用

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