ITS项目建设次序的定量优化方法研究

被引：3

作者：

伍速锋

杨晓光

陈幼林

机构：

[1] 同济大学交通运输工程学院,同济大学交通运输工程学院,同济大学交通运输工程学院上海,上海,上海

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2005年 / 02期

关键词：

智能交通系统; 建设次序; 优化; 层次分析法;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2005.02.006

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

智能交通系统( ITS)是缓解城市交通矛盾的一条新途径,然而我国智能交通系统的建设还刚起步,一方面需要建设的项目多、项目投资大,另一方面又客观存在资金、人才、技术等各方面的约束,因而必须运用科学的理论和方法对ITS项目进行事前评价,科学地安排ITS项目的建设次序.由于缺乏基础数据,通过精确地计算智能交通系统的成本、效益等数据来确定项目的重要程度还存在较大的困难.本文基于层次分析法,建立了ITS项目实施序列优化模型,并尝试将其用于上海市公路网交通信息化与智能化规划研究.应用该方法,可以客观地推荐项目建设次序,避免主观臆断.

引用

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共 5 条

[1] 市政交通项目建设次序的模糊综合评价方法 [J].