水轮机整机系统动力特性分析的多级模态综合方法

采用多级模态综合技术并利用结构旋转对称的特点，建立包括转动部件和固定部件在内的水轮机整机系统动力特性分析模型。考虑到油膜特性引起的矩阵不对称性是局部的，将实模态分析与复模态分析结合，仅需对极小规模的非对称矩阵解左右复特征值问题。给出的轴—板架系统复特征值结果与整体计算结果吻合，而计算时间大为节省。大型水轮机包括主轴、顶盖、下机架和上机架的整机系统的动力特性算例中，不仅得到了主轴弯曲振动频率，而且得到了固定部件与主轴耦合振动的频率和振型。算例表明了本文模型不仅理论先进，而且能用于工程实际计算。