气缸振动对活塞裙润滑的影响

利用迭代算法分析了存在油膜惯性时气缸振动对活塞裙润滑特性的影响。通过Navier Stocks方程和雷诺方程的交替求解,新的迭代算法能追踪油膜惯性存在下的速度场和压力场随时间的变化。据此导出了正弦激励下和油膜惯性作用下的混合润滑雷诺模型。计算结果表明:在正弦激励下,随着气缸振动频率的增加,油膜承载力和摩擦力出现明显波动,性能曲线光滑性也出现波动,而且这种波动在缸体作挤压运动时比分离时更为明显;随着振幅的增加,当缸体做分离运动时,在吸气行程下止点附近,油膜承载力和摩擦力发生显著变化;当缸体做挤压运动时,排气行程中部附近有较大的油膜承载力和摩擦力变化。