城市快速路交通流速密关系模型优化研究

被引：5

作者：

吴正 ^{[1
]}

郭明旻 ^{[1
]}

许谦 ^{[2
]}

机构：

[1] 复旦大学力学与工程科学系

[2] 嘉兴广播电视大学

来源：

力学学报 | 2012年 / 44卷 / 04期

关键词：

交通流模型; 实测数据; 参数优化; 拟合优度;

D O I：

暂无

中图分类号：

O39 [应用力学]; U491.112 [];

学科分类号：

08 ; 0801 ; 082302 ; 082303 ;

摘要：

从实测得到的210920中国城市快速路"车速--车头间距"数据中,选取包含26773条数据的3个样本作为不同类型交通流的代表,对多个交通流"速--密关系"模型进行参数优化和拟合优度比较研究,给出优化模型参数的定性和定量规律.修正形式的Kerner-Konhauser平衡函数和Payne平衡函数通过参数优化,分别在畅通和拥挤条件下具有优度相对最高的拟合结果,Greenshields模型(等价地,m=3时的一维管流模型)则对介于两种条件之间的实测数据具有优度相对最高的拟合结果.

引用

页码：709 / 717

页数：9

共 19 条

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