有关汽车内部声场模态分析的几点讨论

在新车身的概念设计阶段 ,由于汽车内部诸多因素的不确定以及开发时间的限制 ,在应用有限元法进行车内声学特性预评估时须对车内声腔模型做简化处理。其中 ,以二维模型代替三维模型、忽略座椅所占空间、不计结构与声场之间的耦合作用以及不计内饰和座椅表面的吸声效果等是四种常见的车内声场建模的简化方法。文中讨论了这些简化方法对车内声学模态分析结果的影响程度 ,对正确处理车内声场建模精度与计算效率之间的关系、建立满足工程要求的经济型有限元声场模型有一定指导意义。