汽车主动悬架四自由度模糊控制系统

被引：56

作者：

陈士安

刘红光

陆森林

何仁

刘志强

机构：

[1] 江苏理工大学,江苏理工大学,江苏理工大学,江苏理工大学,江苏理工大学

来源：

关键词：

汽车; 主动悬架; 模糊控制系统; 数值仿真;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2001.06.004

中图分类号：

U463.33 [悬挂];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

本文建立了汽车主动悬架的4自由度力学模型及相应的模糊控制系统。根据模型的输出量,模糊控制系统能够较合理分配输给主动悬架前后主动力装置伺服阀的电流。最后用MATLAB语言进行数值仿真,并把所得的结果与被动悬架的结果进行比较,为汽车主动悬架的实验研究以及产品开发提供理论和数值参考。

引用

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