公共自行车交通发展模式比较

被引：54

作者：

潘海啸 ^{[1
]}

汤諹 ^{[1
]}

麦贤敏 ^{[2
]}

牟玉江 ^{[3
]}

机构：

[1] 同济大学城市规划系

[2] 名古屋大学环境学研究科

[3] 加州大学伯克利分校建筑与城市规划学院

来源：

城市交通 | 2010年 / 8卷 / 06期

关键词：

自行车交通; 绿色交通; 发展模式; 公共自行车; 公共交通;

D O I：

10.13813/j.cn11-5141/u.2010.06.007

中图分类号：

U491.225 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

解决城市交通出行困难的问题,建立多模式绿色交通体系是必然选择。围绕北京、杭州和上海三种不同的公共自行车交通发展模式,分析了各种模式的特点、系统运营状况以及未来需改进的方面。指出公共自行车系统的引入的确可以大大改善人们的出行条件,对小汽车的过度使用也起到一定的抑制作用。但是,公共自行车系统的发展需要政府有明确的目标并提供有效支持,应鼓励采取企业与政府合作的模式,以充分发挥企业控制成本、技术创新优势,以及政府引导和整合社会资源优势。

引用

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共 5 条

[1] 北京市步行、自行车交通系统改善对策 [J].