关于中国收费公路收费理论的探讨

被引：29

作者：

王利彬

吴群琪

机构：

[1] 长安大学经济与管理学院

[2] 长安大学经济与管理学院陕西西安

[3] 陕西西安

来源：

长安大学学报(社会科学版) | 2005年 / 03期

关键词：

交通运输工程; 交通运输规划与管理; 收费公路; 收费理论; 运输需求; 价值流;

D O I：

暂无

中图分类号：

F542 [中国陆路、公路运输经济];

学科分类号：

020205 ; 082303 ; 1201 ; 0202 ;

摘要：

从中国现有收费公路收费理论入手,通过对高速公路进行价值流的分析,指出中国现有高速公路收费最大化的立场抑制了运输需求,进而提出收费理论研究的出发点应当以经营者和使用者两大主体为主,考虑收费对区域经济总体的影响。

引用

页码：12 / 15

页数：4

共 10 条

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长安大学学报(社会科学版), 2004, (04) :17-20

[3] 拥挤收费为主导缓解城市交通拥挤可行性研究 [J].

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吴群琪 .

长安大学学报(社会科学版), 2004, (03) :38-42

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长安大学学报(社会科学版), 2003, (02) :36-39

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