青藏铁路沿线的天灾及其预测方法探索

被引：3

作者：

汤懋苍

张拥军

李栋梁

机构：

[1] 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所

来源：

地球物理学报 | 2006年 / 05期

关键词：

青藏铁路沿线; 天灾; 预测方法; 地气耦合;

D O I：

暂无

中图分类号：

P694 [灾害地质学]; P429 [气象灾害];

学科分类号：

0818 ; 081803 ; 0706 ; 070601 ;

摘要：

本文统计了青藏铁路沿线50多年来的强地震、雪灾和夏季旱涝,并根据地气耦合原理对其成因进行了分析,找到了一些很好的预报因子,初步得出了以下结论:未来10年35оN以南的沿线地区将很少会发生Ms>6级的强震;“本区强震年”和8月沿线为地热涡控制时铁路沿线会发生雪灾;本区冬季为地冷涡控制时一般为夏旱年.

引用

页码：1316 / 1320

页数：5

共 8 条

[1] 冬季亚洲中强震与夏季我国东部主雨带的准同纬性 [J].

赵红岩 ;

张拥军 ;

汤懋苍 ;

李栋梁 ;

杨瑜峰 .

地球物理学报, 2006, (03) :706-711

[2] 短期气候预测地气图方法的7条预报规则 [J].

汤懋苍 ;

张拥军 ;

李栋梁 ;

不详 .

高原气象 , 2005, (02) :218-222

[3] 20世纪后期青藏高原积雪和冻土变化及其与气候变化的关系 [J].

高荣 ;

韦志刚 ;

董文杰 ;

王澄海 ;

钟海玲 ;

不详 .

高原气象 , 2003, (02) :191-196

[4] 西藏地区旱涝等级划分及时空分布特征 [J].

普布卓玛 ;

周顺武 .

高原气象, 2002, (02) :210-216

[5] 1980～1993年我国“地热涡”的若干统计特征——Ⅰ.“地热涡”的时空分布 [J].

汤懋苍 ;

高晓清 .

中国科学(B辑化学生命科学地学), 1995, (11) :1186-1192

[6]

青藏高原近代气候变化及对环境的影响[M]. 广东科技出版社 , 汤懋苍等主编, 1998

[7] Effects of sunspot cycle length and CO2 on air temperature along Qinghai-Xizang railway and air temperature’s trend prediction [J].

Dongliang Li ;

Hui Guo ;

Wen Wang ;

Li Wei .

Science in China Series D: Earth Sciences, 2004, 47 :131-141

[8]

A relationship between solar activity and frequency of natural disasters in China[J] . Wang Zhongrui,Song Feng,Tang Maocang.Advances in Atmospheric Sciences . 2003 (6)

← 1 →