济南市道路扬尘排放因子估算及其影响因素研究

被引:34
作者
刘泽常
张猛
郝长瑞
杜亚鲁
机构
[1] 山东建筑大学市政与环境工程学院
关键词
AP-42; 粉尘负荷; 道路扬尘; 排放因子;
D O I
暂无
中图分类号
X513 [粒状污染物];
学科分类号
摘要
以济南城市道路为研究对象,采用美国环保署AP-42模型和方法,通过道路分类、优化布点、样品采集、实地观测和计算分析,获得道路粉尘负荷及四种类型道路扬尘的排放因子,探讨了排放因子的主要影响因素。结果表明,路面粉尘负荷随车流量增大而逐渐降低,城市城区路面粉尘负荷多小于城市外围路面,且外围道路路面粉尘负荷随时间和空间变化大;支路和次干道排放因子相对较小,快速路排放因子较高,主干道排放因子最高,其TSP、PM10、PM2.5排放因子分别高达25.239 3 g/VKT、4.731 1 g/VKT、0.597 2 g/VKT;排放因子随平均车重增加呈现逐渐增大趋势;同种类型道路排放因子均随道路粉尘负荷的增加而增加;次干道和快速路排放因子随车流量增大而减小。所获结论可为城市道路扬尘排放估算提供参考。
引用
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共 3 条
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