我国仓储运输业碳排放与经济增长间的脱钩分析

被引：22

作者：

韩岳峰 ^{[1
]}

张龙 ^{[2
]}

胡慧欣 ^{[3
]}

机构：

[1] 吉林财经大学

[2] 吉林财经大学国际经济贸易学院

[3] 吉林财经大学金融学院

来源：

江汉论坛 | 2013年 / 04期

关键词：

仓储运输业; 碳排放; 经济增长; 脱钩分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

F512 [中国]; F205 [资源、环境和生态管理]; F124 [经济建设和发展]; F224 [经济数学方法];

学科分类号：

120405 ; 020106 ; 0701 ; 070104 ;

摘要：

绿色交通运输业的发展方兴未艾,并在经济发展中扮演着日益重要的功能角色。本文运用IPCC法测算了我国1994-2010年期间仓储运输业的碳排放量,结果表明:从1994年-2010年整个时序来看,仓储运输业碳排放量一直呈现较为明显的上升趋势,不同能源碳排放变化趋势不同;运用Tapio脱钩模型对我国仓储运输业碳排放与仓储运输业经济发展间的脱钩关系进行分析,结果表明:我国仓储运输业碳排放与仓储运输业经济增长之间的脱钩关系呈现复杂的阶段性特征,当前处于"脱钩四阶段"的第二阶段,说明我国在仓储运输业碳减排与仓储运输业经济增长脱钩状态并不理想。

引用

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页数：6

共 12 条

[1]

中国碳排放与经济发展协调性测度研究.[D].陈稚蕊.浙江工商大学.2012, 01

[2] 中国交通运输碳排放测度及未来减排情景模拟 [J].