基于承载因子理论的高转速齿轮润滑特性分析

被引：5

作者：

董辉立

苑士华

胡纪滨

魏超

机构：

[1] 北京理工大学车辆传动国家级重点实验室

来源：

北京理工大学学报 | 2011年 / 31卷 / 09期

关键词：

齿轮; 高转速; 承载因子; 表面粗糙度; 摩擦因数;

D O I：

10.15918/j.tbit1001-0645.2011.09.022

中图分类号：

TH132.41 [齿轮及齿轮传动];

学科分类号：

080203 ;

摘要：

考虑轮齿在啮合过程中温升及轮齿表面粗糙度的影响,应用Johnson的承载因子理论分析了渐开线圆柱齿轮在高速运动时,不同载荷下其承载油膜的膜厚、剪应力以及摩擦因数沿啮合方向的分布情况,并对比分析了粗糙度对上述参数产生的影响.数值结果表明:齿轮在高速运转时,仍不可避免有粗糙峰的接触;温升明显使膜厚减小,并且沿啮合线这种差别逐渐增加;剪切应力在单双齿啮合区的交替点发生突变,摩擦因数有阶跃变化.啮合节点处剪切应力骤降为0,摩擦因数在此处有波动.

引用

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