电动汽车蓄电池建模仿真

被引：37

作者：

赵兴福

王仲范

邓亚东

魏健

机构：

[1] 武汉理工大学汽车工程学院,武汉理工大学汽车工程学院,武汉理工大学汽车工程学院,中国定远汽车实验场湖北武汉　,湖北武汉　,湖北武汉　,安徽定远

来源：

武汉理工大学学报(信息与管理工程版) | 2004年 / 01期

关键词：

电动汽车; 蓄电池; 功率键合图; 建模仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U469.72 [电动汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

对蓄电池建模方式进行了探讨,采用等效电路模拟并建立键合图模型,对SOC的计算进行了讨论,并采用更加合理的算法,讨论了蓄电池散热系统的键合图建模方法并建立了散热系统的键合图模型。将蓄电池等效电路的键合图模型和散热系统的键合图模型耦合在一起,建立了蓄电池系统的键合图模型,并由此导出数学模型,基于MATLAB/SIMULINK平台建立仿真模型,实现了蓄电池的动态仿真,并与ADVISOR软件的仿真结果进行了比较分析。

引用

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