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一种确定加速车道长度的概率统计模型
被引:5
作者
:
邵长桥
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机构:
北京工业大学!北京
邵长桥
杨振海
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机构:
北京工业大学!北京
杨振海
陈金川
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机构:
北京工业大学!北京
陈金川
任福田
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机构:
北京工业大学!北京
任福田
机构
:
[1]
北京工业大学!北京
来源
:
数理统计与管理
|
2001年
/ 04期
关键词
:
加速车道;
车头时距;
泊松流;
负指数分布;
D O I
:
10.13860/j.cnki.sltj.2001.04.008
中图分类号
:
O213 [应用统计数学];
学科分类号
:
020208 ;
070103 ;
0714 ;
摘要
:
加速车道有利于次要道路上的车流平顺地汇入高速公路的车流 ,加速车道长度的确定是加速车道设计的核心内容。本文针对加速车道车流的运行特性 ,从概率统计角度研究了加速车道上车辆汇入高速公路车流的概率 ,并在此基础上得到了一种用于确定加速车道长度的实用模型
引用
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页数:4
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共 2 条
[1]
高速公路立体交叉规划与设计.[M].罗霞编著;.成都出版社.1992,
[2]
交通工程学导论.[M].任福田等 编著.中国建筑工业出版社.1987,
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