汽油车排气中颗粒物粒径的分布特性

被引：20

作者：

高继东 ^{[1
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宋崇林 ^{[1
]}

张铁臣 ^{[1
]}

范嘉睿 ^{[1
]}

高俊华 ^{[2
]}

刘双喜 ^{[2
]}

机构：

[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

[2] 中国汽车技术研究中心

来源：

燃烧科学与技术 | 2007年 / 03期

关键词：

汽油车; 颗粒物排放; 粒径分布; 三效催化器;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK411.5 [];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

利用电子低压冲击仪（ELPI）对一台排放满足欧III排放标准的汽油车进行了颗粒物粒径分布特性的研究,实验按照欧III测试循环（NEDC）在转鼓试验台上运行,分别测量了催化器前后排气中颗粒物粒径和粒数.测量结果表明,汽油机排气中包含有大量的颗粒物,粒径主要分布在1μm以内;超细颗粒物体积浓度较小,但其数密度很大,起动阶段颗粒物排放非常恶劣;三效催化器对降低颗粒物总体积浓度有一定效果,催化效率在60%以上,但对降低颗粒数密度效果较差,催化效率只有30%,特别是对直径在40～120 nm之间的超细颗粒物催化效率仅为5%10%.

引用

页码：248 / 252

页数：5

共 4 条

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吕建燚 ;

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