共轨柴油机燃用生物柴油限制与非限制排放特性

被引：6

作者：

张旭升 ^{[1
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王海滨 ^{[1
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赵晖 ^{[2
]}

胡宗杰 ^{[2
]}

吴志军 ^{[2
]}

李理光 ^{[2
]}

机构：

[1] 上海交通大学机械与动力工程学院

[2] 同济大学汽车学院

来源：

农业机械学报 | 2009年 / 40卷 / 08期

关键词：

生物柴油; 高压共轨柴油机; 排放特性; 颗粒粒径分布;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK421 [理论];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

在高压共轨柴油机上对生物柴油混合燃料（源自食用废油）的排放物进行了研究。结果表明,限制性气体排放中,随着生物柴油混合比例的增加,NOx的排放量明显升高,同时在氧化催化器后NOx中的NO2体积分数也逐步增大;烟度则随着燃料混合比例的增加呈线性下降。非限制性气体排放中,外特性工况下的生物柴油混合燃料的乙醛排放量随混合比的增加而降低;SO2气体排放量也随着燃料混合比例的增加逐步下降,纯生物柴油可降低20%60%。生物柴油的颗粒粒径分布表明,生物柴油的核态纳米颗粒对混合燃料的硫含量非常敏感,由于纯生物柴油硫含量低,故可以有效降低颗粒的总数量浓度。

引用

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页数：6

共 5 条

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