CA6DE1-21K柴油机瞬态工况NOx的排放特性

被引：29

作者：

刘忠长

王忠恕

李骏

李文喜

机构：

[1] 吉林大学内燃机系,吉林大学内燃机系,中国第一汽车集团公司,中国第一汽车集团公司长春,长春,长春,长春

来源：

燃烧科学与技术 | 2004年 / 03期

关键词：

柴油机; 瞬态工况; NOx排放;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

摘要：

试验研究了CA6DE1 21K柴油机在恒转速变转矩和恒转矩变转速瞬态工况下NOx的排放规律.研究结果表明,在恒转速变转矩瞬态工况中,NOx瞬态排放值低于其在稳态工况下的排放值,且与转矩变化率的变化关系不大.在恒转矩变转速瞬态工况中,中低负荷时NOx排放值随着转速变化率的升高而上升,而在中高负荷时,工况的变化率对NOx排放影响不大.

引用

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