列车荷载对长江沉管隧道的影响

被引：11

作者：

高峰

关宝树

机构：

[1] 西南交通大学土木工程学院!四川成都兰州铁道学院工程结构研究所

[2] 甘肃兰州

[3] 西南交通大学土木工程学院!四川成都

来源：

铁道学报 | 2001年 / 03期

关键词：

沉管隧道; 接头; 弹性地基梁; 影响线; 有限元;

D O I：

暂无

中图分类号：

U459.1 [铁路隧道];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

拟定中的京沪高速铁路南京长江沉管隧道 ,设计中需确定列车荷载的影响。本文根据弹性地基梁原理 ,采用计算各截面的影响线方法 ,按最不利情况加载 ,得到了最大的反应值 (沉陷、剪力和弯矩 )。并采用三维有限元拟静力方法 ,对沉管隧道接头受力状态进行分析计算。计算结果为长江沉管隧道的初步设计提供了参考依据。

引用

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