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中国高铁的集成创新为何能够成功
被引:7
作者
:
高柏
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
西南交通大学中国高铁发展战略研究中心
高柏
机构
:
[1]
西南交通大学中国高铁发展战略研究中心
来源
:
人民论坛·学术前沿
|
2016年
/ 10期
关键词
:
中国高铁创新体系;
产业政策;
寡占竞争;
耦合与系统集成能力;
产学研深度合作;
D O I
:
10.16619/j.cnki.rmltxsqy.2016.10.0010
中图分类号
:
F532.63 [];
学科分类号
:
摘要
:
中国从上世纪90年代下半期开始自主研发以中华之星为代表的高速列车,并在短短的12年里走过从吸收消化再创新,系统集成创新到原始创新的道路。改革开放以来中国有很多产业实施市场换技术的战略,为什么只有高铁取得了突出的成绩?这不仅是技术攻关,更是一次资源分配和制度创新,特别是以项目为契机,充分发挥政策的导向和指引作用,大力促进产学研深度融合,注重科研院校在重大项目立项、论证、攻关等核心环节的作用,这些经验都对其它重大项目攻关有着重大的借鉴作用。
引用
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页数:11
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