港珠澳大桥项目融资模式的启示

被引：2

作者：

温阳 ^{[1
]}

戴大双 ^{[1
]}

陈炳泉 ^{[2
]}

机构：

[1] 大连理工大学管理学院

[2] 香港理工大学建筑及房地产学系

来源：

项目管理技术 | 2008年 / 12期

关键词：

BOT; 港珠澳大桥; 融资模式;

D O I：

暂无

中图分类号：

F542 [中国陆路、公路运输经济]; F283 [基本建设投资与经济效益];

学科分类号：

摘要：

BOT项目融资模式在世界范围内已经得到广泛的应用,特别是在发展中国家,当政府资金短缺,无法满足基础设施建设需要时,BOT具有明显的优势。然而我国政府在投资逾700亿元的港珠澳大桥项目融资决策中最终放弃了BOT模式,选择政府全额出资的方式,其中原因值得理论界研究和思考。详细分析了港珠澳大桥放弃BOT融资模式的原因,并在此案例的基础上找出我国发展BOT模式存在的潜在问题。

引用

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页数：3

共 4 条

[1] BOT模式及其对我国高速铁路融资的启示 [J].